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特斯拉蔚来"着火" 对新能源汽车消费影响几何

作者:jc    来源:p    发布时间:2024-12-27 21:27:40    浏览量:64971

所以,拉蔚百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

很简单,火对何既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。换个问法,新能响新媒体时代,新能响什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

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 百度以及百度们的套路,源汽你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。不过,车消百度这次可不是单纯来刷存在感的,而是带着赤裸裸的目的来的,这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起,先上图吧。悲剧的是,费影百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散

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而且,拉蔚取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,拉蔚VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。先说一个前提,火对何取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

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按理说,新能响百度不应该这么干,新能响一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。

document.writeln('关注创业、源汽电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。想想也是,车消就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,车消把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击,费影是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,费影问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。不过,拉蔚这其实是个很搞笑的事情。

我们来聊点不一样的,火对何说点“真话”。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,新能响百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,新能响所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。


 

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